1月11日，研究机构SNE Research发布报告称，自2023年1月至11月，全球除中囯外电动汽车电池累计销量达282.9GWh，较上年同期大幅增长48.8%。其中，宁德时代以高达86.5%的增幅领跑市场，总销售量达到78.4GWh。鉴于其迅猛增长势头，宁德时代不仅在扩张市场份额同时，更在年末成功超越LG能源解决方案，跃居行业首位。

与此同时，如中国其他企业一样，宁德时代在非中国地区的增长规模大于国内，全球份额迅速拓展。实际上，其产品广泛应用于特斯拉Model 3及Y、宝马、MG、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等知名品牌汽车，近期还为现代汽车全新科纳和起亚雷电动汽车提供电池支持。可见， 芯片采购平台中国企业在韩国市场影响力不断增强。

另一边厢，韩国厂商浦项化学（LG Energy Solution）依然稳坐头把交椅，同比增加41.7%至78.5GWh；而SK on和三星SDI则分列第四、第五位，分别有13.7%（销售额30.7GWh）和39.8%（销售额28.1GWh）的涨幅。

然而，据媒体报道，考虑到新实施的“通胀抑制法”（IRA）带来的补贴政策变化，符合补贴标准的汽车车型由43款骤降至19款，这无疑为使用中国组件及材料的车企带来了不小的冲击。

对此，SNE Research表示，尽管事实上韩国三巨头在电动汽车电池领域占有主导地位，但韩国当前在电池原材料方面仍然高度依赖中国。他们预计，韩国政府及相关产业将积极寻求供应链多元化发展，以便更好地应对未来挑战。

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